Бензин і дизель з жовтня перевіряють лише за євростандартами
З 1 жовтня 2026 презумпцію відповідності бензину й дизелю дають тільки ДСТУ EN 228 і EN 590. Наказ Міненерго №402 замінив перелік методів контролю: було 90 позицій, стало 60 (46 - нові), методи за ГОСТ і техумовами "Євро" прибрали. Паспорти якості, прив'язані до старих стандартів, з жовтня презумпції не дають - відповідність доводитимуть окремо.
Що змінилося в переліку методів контролю
Наказ Міненерго №402 замінив попередній перелік методів оцінки якості пального: було 90 позицій, стало 60, з них 46 - нові. З переліку прибрали методи за ГОСТ і національними технічними умовами «Євро», які раніше теж давали презумпцію відповідності. Тепер презумпцію для бензину й дизелю (автомобільного, суднового й котельного палива) дають лише стандарти, ідентичні європейським, - ДСТУ EN 228 і ДСТУ EN 590.
Паспорти якості та технічна документація, прив'язані до виключених стандартів, з 1 жовтня спиратимуться на методи поза новим переліком. Це означає, що відповідність доведеться обґрунтовувати самостійно, без автоматичної презумпції.
Що це означає для імпортерів
Для імпортерів зміна відчутна найбільше. Досі пальне (крім російського, білоруського та підсанкційного) можна було ввозити за іноземним документом про відповідність EN 228 чи EN 590 - це спрощення чинне до завершення воєнного стану і ще 90 днів після нього.
Тепер самі національні ДСТУ EN 228 і ДСТУ EN 590 дають презумпцію і поза цим тимчасовим режимом. Тож коли пільговий період завершиться, опертям стане звичайна процедура: декларація та випробування в акредитованій лабораторії, без спрощеного іноземного документа.
Три методи з перехідним періодом
Частина методів ще певний час зберігає презумпцію за окремим графіком:
- метод визначення сірки - до 1 січня 2027 року
- метод для ароматичних вуглеводнів - до 30 липня 2027 року
- метод Рейда для тиску насиченої пари - до 25 листопада 2027 року, і лише для державних замовлень у сферах оборони та паливно-енергетичного комплексу
За межами цих винятків протокол за старим методом презумпції вже не дає. Це не змінює штраф за невідповідність самого пального, але у спорі з органом ринкового нагляду результат доведеться обґрунтовувати додатково, а не покладатися на презумпцію.
Що робити до 1 жовтня
Виробникам та імпортерам варто до 1 жовтня 2026 року звірити технічну документацію й паспорти якості з нормами ДСТУ EN 228:2022 і ДСТУ EN 590:2022. Лабораторіям - зіставити власну галузь акредитації з новим переліком методів, щоб не опинитися з протоколом, який презумпції вже не дає.